在中国广西南宁举行的泛北部湾经济合作论坛上，泛北港口物流合作不仅是基础设施和运输通道的建设，还将推动一整条跨区域经济带的形成。

近年来中国与泛北相关国家开辟了多条海上运输线路，2012年，海运承担了中国与东盟间65％的进出口贸易额，成为中国与泛北国家最主要的贸易运输方式。2013年，中国还启动中国－东盟港口城市合作网络建设，计划通过开通班轮航线、参与港口建设、发展临港产业、促进旅游往来、推进便利化措施等，加快推进北部湾港与东盟47个港口的海上互联互通。

与会人士认为，面对海上“新丝路”建设发展的需要和当前面临的问题，泛北各方应从战略高度出发，树立更加开放的思维，围绕港口物流，全面推动包括综合交通运输体系优化、产业分工与合作、标准化制度和统一平台建设在内的多方面合作，以此推动海上“新丝路”这一重大战略的加速实现。